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极目新闻记者 赵德龙

通讯员 陈稳定

8月2日下午，“高质量发展调研行”采访团来到通航一年多的鄂州花湖机场。通过严格安检，采访团一行来到花湖机场“工”字形的顺丰转运中心。在这里，“大”和“快”是最直观的感受。

“咦，怎么这么安静？”在转运中心一楼拆板区，采访成员发现，设备没有开启，也不见工人上班的身影。

采访团来到花湖机场 图源 极目新闻记者赵德龙摄

“我们这里是以货运为主的枢纽机场，飞机一般是凌晨以后在这里群降，清晨在这里群起。现在是白天，所以不是拆卸分拣货物的时间。”现场讲解员解释道，两个月前，顺丰公司货运飞机转场工作启动，预计下月全部完成。届时，国内货运航线将达40余条，国际货运枢纽航线或将增至8条，转运中心也会全面启用。

采访团来到花湖机场 图源 极目新闻记者赵德龙摄

据介绍，转运中心仅一期建筑面积就有约70万平方米，相当于武汉天河机场T2和T3两座航站楼面积之和。年货邮量到2025年将突破200万吨，远期目标超900万吨，届时将可雄冠全球。总长52公里分拣线智能化分拣传输，每小时可处理各类包裹峰值达50万余件，是目前亚洲规模最大的快递包裹处理系统。

“每日快件分拣量可达227.7万件，高峰期处理能力超过28万件/小时。简单说，从卸车到装车离开只需28分钟，也就是说，一件快递在转运中心转一圈，28分钟就可处理完毕。到2025年，快件年处理能力预计可达6.88亿件。”顺丰集团湖北枢纽产业发展指挥部相关负责人介绍。

“中国之心，通达世界。”自2017年起，这行字便印在了鄂州市人民政府的招商手册上。以鄂州花湖机场为依托，该市引进和培育航空物流、高端制造、生物医药、生鲜冷链、跨境电商等适空产业，大力发展临空经济，延伸航空产业链。

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